Linia feroviară din Portul Constanța, la 91% în prima etapă
Compania Națională de Căi Ferate a anunțat stadiul lucrărilor de modernizare a infrastructurii feroviare din Portul Constanța: prima etapă este realizată în proporție de 91%, iar etapa a doua a ajuns la 16%. Pe 30 octombrie 2026, amplasamentul pentru etapa a treia a fost predat antreprenorului.
Lucrările de modernizare a infrastructurii feroviare din Portul Constanța au ajuns la 91% în prima etapă a proiectului, a anunțat Compania Națională de Căi Ferate „CFR”. Etapa a doua, care se desfășoară în paralel, este realizată în proporție de 16%.
Ce cuprinde a doua etapă
Etapa a doua include construirea unei linii noi de cale ferată între Valu lui Traian și Palas, precum și reabilitarea și electrificarea liniilor 10 și 11 din stația Palas. Potrivit CFR, va fi reabilitată și clădirea destinată călătorilor din stația Palas, inclusiv sala de așteptare și grupul sanitar, și va fi construit un nou fir de cale ferată către Ferryboat.
Contractul pentru această etapă a fost semnat pe 5 martie 2025 cu asocierea Bawi–Swietelsky, la o valoare de 524.508.117 lei fără TVA. Durata estimată pentru elaborarea proiectului tehnic și execuția lucrărilor este de 37 de luni.
Amplasamentul etapei a treia, predat antreprenorului
La 30 octombrie 2026, amplasamentul aferent etapei a treia a fost predat antreprenorului, în vederea începerii activităților de proiectare și execuție. CFR nu a precizat în comunicat ce cuprinde concret această etapă.
Pentru prima etapă, cea de la Valu lui Traian, CFR Infrastructură a semnat în 2025 cu asocierea Bawi–Swietelsky un contract de aproape 100 de milioane de euro. Contractul pentru etapa a doua a fost contestat la CNSC de firma PORR, contestație respinsă de instituție, potrivit unei relatări din 2025.
De ce era nevoie de modernizare
Lucrările vin pe fondul unei infrastructuri degradate în port: potrivit unor date comunicate anterior de Guvern, 25% dintre liniile din Portul Constanța erau închise din cauza lipsei lucrărilor de întreținere, iar 27% aveau restricții de viteză. Întregul proiect de modernizare a infrastructurii feroviare din port, care cuprinde toate cele trei etape, este estimat la 5,3 miliarde de lei, echivalentul a un miliard de euro.
Surse
Text redactat cu ajutorul inteligenței artificiale. Răspunde de publicare: Redacția Azi în Constanța.
